Co spojuje pět generací rodiny Wichterlových? Československo, kde se narodily, vyrostly a uskutečňovaly své myšlenky a vize. Jednou z nich je společnost Wikov, která letos také oslavuje své sté výročí.
V roce 2004, po čtyřicetileté nedobrovolné přestávce, oživil Martin Wichterle myšlenkový odkaz svého prapradědečka a dokázal navázat na rodinnou podnikatelskou tradici ve strojírenství.
Během čtrnácti let vybudoval jednu z nejvýznamnějších českých strojíren. V současné době patří skupina Wikov Industry mezi světové lídry ve svém oboru.
Jejím největším závodem co do objemu výroby a počtu pracovníků je Wikov MGI v Hronově, výrobce mechanických převodovek a ozubených kol různých aplikací pro široké spektrum oborů. „Nejvýznamnější částí našeho výrobního programu jsou převodovky pro kolejová vozidla. Dodáváme je hlavně výrobcům tramvají, jako jsou Stadler, PKTS, Škoda Transportation a další, vagonů metra, příměstských jednotek a vlaků. Naše převodovky jezdí prakticky po celém světě: v Americe, zemích EU, Švýcarsku nebo Asii. Největší projekt pro metro jsme uskutečnili v jihokorejském Soulu, největší zakázka pro tramvajový park zamířila do Moskvy. Další významné zakázky v kolejové technice máme z Petrohradu nebo některých polských měst,“ říká generální ředitel Zbyněk Berger.
Kromě kolejové techniky se Wikov MGI zaměřuje na oblast gumárenství, plastů, vodních, větrných a přílivových elektráren a metalurgie. Jednou z nejzajímavějších zakázek byly převodovky o váze 57 tun a výkonu 5,5 megawattu pro největší větrné elektrárny na světě. Tak výkonná převodová zařízení pro větrné elektrárny dokáží v současné době na zeměkouli vyrobit jen čtyři firmy. Předností wikováckých převodovek je mimo jiné hmotnost, která je o dvacet procent nižší než u konkurence.
Na jejich vývoji spolupracovali s hronovskými techniky také vývojáři dalšího člena skupiny Wikov Industry, společnosti Orbital 2.
Nebojí se v holdingu Wikov pověstného čínského kopírování? „Některé produkty se zkopírovat skutečně dají. Číňané je nakoupí, rozmontují, přeměří a zkusí je vyrobit. U těch sofistikovanějších si trochu nabijí ‚kokos‘, protože z výrobku všechno nevykoukáte. Některé naše produkty jsou ovšem tak velké a složité, že se jim je nevyplatí kopírovat. A co se týká spolehlivosti, vyplatí se jim nakoupit je v Evropě. Navíc i my stále pokračujeme ve vývoji. Převodovku, kterou jsme vyrobili před několika lety, bychom dnes udělali lépe, spolehlivěji, menší, lehčí i levnější,“ vysvětluje Zbyněk Berger, proč se ve Wikovu netrápí obavami z plagiátorství konkurence.
Tradičním oborem Wikovu je energetika, ale postupně naskakují i do dalších oborů. Například asi před třemi lety navázali spolupráci s výrobcem eskalátorů, dodali první prototypy, které prošly velmi důkladným testováním, na něž navázala objednávka na šestnáct kompletních pohonů pro metro v Rusku. Tamější stavby metra se vyznačují velkou hloubkou, dlouhé eskalátory proto vyžadují velké a silné pohony.
Ve výrobních specializacích je společnost naprosto soběstačná. „Stojíme plně na vlastních nohou, i když to vyžaduje velké investice do technologií, zařízení, budov a lidí jak v technickém úseku, tak ve výrobě. V roce 2013 jsme v Hronově zahájili provoz unikátní zkušebny na převodovky pro kolejovou techniku. Možnost ověřit si prakticky vlastní výpočty je pro vývojáře neobyčejně důležitá, protože převodovky jsou velmi drahé a je v zájmu všech zúčastněných stran, aby fungovaly co nejlépe, nejdéle a nejbezpečněji.
Konkrétně to vypadá tak, že nastoupíme do tramvaje, nahrajeme si provozní podmínky, které budou převodovku ovlivňovat, jako jsou rázy, zrychlení, brzdění a podobně. Záznam si pak přehrajeme do řídicího systému zkušebního zařízení, převodovku namontujeme do zkušebny a pustíme ji do simulovaného provozu podle reálně naměřených podmínek, v nichž tramvaj bude fungovat. Vyvinuli jsme rovněž vlastní monitorovací systém s dálkovým přístupem WiGuard. Jedná se o kompletní preventivní a diagnostický nástroj, který umožňuje průběžně a včas chránit převodovku proti kritickým provozním podmínkám,“ vysvětluje manažer složitý proces vývoje a upozorňuje na význam prevence u provozů, v nichž neplánované přerušení přijde na veliké peníze.
Přestože Wikov disponuje silným vývojovým zázemím a zaměstnává početný tým špičkových konstruktérů, pociťuje v současné době, podobně jako ostatní české firmy, určitý nedostatek vysoce kvalifikovaných pracovníků. „Stát by se měl přednostně věnovat vzdělávání, stejně jako k tomu přistupuje naše společnost. Zůstáváme významnou strojírenskou zemí, ale s výroky o zlatých českých ručičkách bych byl opatrný, protože dnešní strojařina je především o zlatých hlavičkách. A tady musíme ještě přidat. Můj jistý pesimismus vyplývá z aktuálního nedostatku kvalifikovaných lidí na pracovním trhu. Jsem ve Wikov MGI jedenáct let a jsem pyšný na mimořádně nízkou fluktuaci, kterou máme. V našem týmu působí velký počet lidí po několik generací,“ zmiňuje Zbyněk Berger věrnost hronovských pracovníků někdejšímu zaměstnavateli ČKD Hronov a posléze od roku 2004 i Wikovu MGI.
Ke stabilizaci pracovního týmu však nestačí jen sázka na místní strojařské rody. „Podobně jako jiné firmy pořádáme exkurze žáků základních škol do našich provozů. Na Střední průmyslové škole v Hronově si v každém ročníku vytipujeme pár studentů pocházejících z Hronova a okolí, kteří k nám chodí na odbornou praxi a brigády. S nimi a jejich staršími vrstevníky, kteří se rozprchli po vysokých školách, uzavíráme v rámci programu ‚Wikov nová generace‘ stipendijní smlouvy na tisícová stipendia. Když kluci brigádničí třeba na technickém úseku tři až pět let, naučí se pracovním návykům a potřebným dovednostem již během studia, vše si okoukají a se všemi se znají, takže jejich přechod po ukončení studia k nám do podniku je plynulý. Ani na penězích nepřijdou zkrátka. Jeden z nejtalentovanějších, který dostává plné stipendium, jím pokryl například svou dovolenou v Thajsku,“ vysvětluje personální strategii společnosti generální ředitel, který právě propásl vlastní plánovanou dovolenou.
I v architektuře navázal Wikov MGI na tradici průmyslového industriálu svého prvorepublikového předchůdce, společnosti Wichterle a Kovářík, průkopníky hodnotné průmyslové architektury. V roce 2014 společnost vybudovala moderní podnikový areál s komfortním zázemím pro pracovníky za 120 milionů korun a připravuje rekonstrukci nově zakoupené budovy na ubytovnu se čtyřmi služebními byty. Podle informací vedení společnosti se na financování stavby podílela Komerční banka, s níž hronovský Wikov dlouhodobě spolupracuje také na dalších projektech.
Text: Věra Vortelová
Foto: archiv Wikov
Určitě jste si všimli, že u nás ani za čtení celých článků nic neúčtujeme a že vás neobtěžujeme vyskakovacími okny personalizované reklamy.
Velmi bychom ocenili, kdybyste nás na oplátku podpořili peněžitým darem na tento účet:
2021853028/5500
QR kód obsahuje údaje k platbě. Výše částky je na vás, budeme si vážit všech darovaných plateb.
Děkujeme 😊
Za obsah inzerce zodpovídá inzerent. Žádné části textu nebo fotografie z Trade News nebo www.itradenews.cz nesmí být používány, kopírovány nebo jinak šířeny v jakékoliv formě či jakýmkoliv způsobem bez písemného souhlasu vydavatele.